ZAL de Barcelona: Cilsa invertirá 23.7 millones de euros en naves
Cilsa desarrollará dos naves industriales para Logista en la ZAL de Barcelona, una operación que consolida la expansión logística junto al aeropuerto de El Prat. El proyecto, con un presupuesto base de 23,7 millones de euros, prevé la entrega de las obras para septiembre de 2027. EjePrime ha dado cuenta de esta licitación lanzada este lunes.
49.783 metros cuadrados para distribución y última milla
La parcela 120, conocida como el hub aéreo, acogerá dos naves industriales separadas. Aena otorgó esta concesión en marzo de 2025 en el marco de su plan estratégico para el Aeropuerto de Barcelona.
La nave mayor, de 12.000 metros cuadrados, operará bajo la enseña de Logista. Incorporará cámaras refrigeradas y de congelados, además de un módulo específico para tabaco. La segunda nave, de unos 6.000 metros cuadrados, servirá a la filial de paquetería y última milla Nacex.
Ambas instalaciones incluirán oficinas y están orientadas a actividades de distribución B2B y cross-docking. La ubicación adyacente a la infraestructura aeroportuaria refuerza su posicionamiento como nodo logístico.
23,7 millones de euros con posible incremento del 10%
Cilsa, gestora de la ZAL con participación de Merlin Properties y el puerto de Barcelona, ofrece un contrato máximo de 23,7 millones de euros. La compañía ha previsto una cláusula de incremento del 10% si surgen necesidades adicionales durante la ejecución.
El modelo de contratación es de llave en mano, lo que concentra en Cilsa tanto el desarrollo como la gestión integral del proyecto. Este formato reduce la interfaz para el cliente final y acelera los plazos de entrada en operación.
Según los pliegos publicados, las empresas interesadas tienen hasta el próximo lunes 29 de junio para presentar sus ofertas. El periodo de construcción se fija en un año desde la adjudicación.
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El plan de Aena: 151 hectáreas en desarrollo hasta 2026
Aena activó el desarrollo inmobiliario del Aeropurto de Barcelona en noviembre de 2022. La hoja de ruta contempla 151 hectáreas para uso logístico, oficinas e instalaciones hoteleras, con cierre previsto para este año 2026.
En mayo pasado, el consorcio Momentum y el operador Hyatt se perfilaron como adjudicatarios de los hoteles previstos. Su oferta alcanzó los 9,1 millones de euros con un canon variable del 10,6%.
La operación con Logista representa una de las últimas piezas del puzzle logístico de este macroproyecto. La concentración de operadores de distribución, paquetería y servicios aéreos configura un ecosistema integrado en torno a El Prat.
Septiembre de 2027, fecha clave para la entrada en operación
El calendario fija la finalización de las obras alrededor de septiembre de 2027. Este horizonte deja un margen de algo más de quince meses desde el cierre del concurso hasta la entrega de las instalaciones.
La pregunta que surge es si la cadena logística catalana absorberá esta nueva capacidad sin tensiones de saturación, o si la demanda de última milla seguirá creciendo al ritmo que justifique más desarrollos similares en la ZAL.
Preguntas frecuentes
¿Qué es exactamente el modelo 'llave en mano' en este proyecto?
Implica que Cilsa asume la totalidad del desarrollo y gestión, desde el diseño hasta la entrega final, sin que Logista deba coordinar contratistas por separado.
¿Cuál es el plazo límite para que las empresas presenten ofertas?
El próximo lunes 29 de junio, según los pliegos del concurso publicados este lunes.
¿Qué otras operaciones inmobiliarias incluye el plan de Aena en Barcelona?
Además de estas naves logísticas, el plan contempla hoteles (adjudicados a Momentum y Hyatt en mayo) y espacios de oficinas sobre 151 hectáreas totales.